Насос Wilo TOP-Z 80/10 DM PN10 GG

Артикул:: 2175533
Серия:: TOP-Z

Как читается обозначение TOP-Z 80/10 DM PN10 GG

80: номинальный диаметр подключения Ду 80
10: максимальный напор 10 м
DM: трёхфазное исполнение: 3~400 В, 50 Гц

Расшифровка по системе обозначений Wilo для этой серии.

Характеристики

Основные параметры

Номинальный диаметр, Ду	80
Максимальный напор, м	10
Число фаз	3
Напряжение питания, В	400
Частота тока, Гц	50

Данные продукта

Вид упаковки	Картон
Диапазон t при исп. в ГВС при t окр. среды +40 °C 2 ч, °C	110
Диапазон t при исп. в ГВС при макс. t окружающей среды +40, °C	0...+80, кратковременно (2 ч) до +80
Количество на один слой, шт	4
Количество на поддон, шт	12
Макс. допустимая общая жесткость жидкости в цирк. системах ГВС	3,57 ммоль/l (20 °dH)
Макс. допустимое рабочее давление Pmax, бар	10
Мин. давление на входе при температурах жидкости 40/80/110°C, °C	8 / 10 / 30 м
Свойства упаковки	Транспортировочная упаковка
Специальное исполнение для рабочего давления, pмакс., бар	16
Цвет	Зелено-бронзовый

Данные двигателя

Защита электродвигателя	Опция – устройство отключения SK 602N/622N
Класс защиты	IP X4D
Класс изоляции	H
Номинальная мощность электродвигателя P2, Вт	1100
Подключение к сети, В/Гц	3~400/230 В, 50 Гц
Помехозащищенность	EN 61000-6-2
Потребляемая мощность P1, Вт	940 / 1155 / 1440
Резьбовой ввод для кабеля	2x13,5
Создаваемые помехи	EN 61000-6-3
Ток при 3~230 В I, А	2,91 / 3,56 / 5,06
Ток при 3~400 В I, А	1,68 / 2,06 / 2,92
Частота вращения n, об/мин	2200 / 2500 / 2800
Электромагнитная совместимость	EN 61800-3

Габариты и вес

Вес, кг	32

Подключение

Габаритная длина l0, мм	360
Номинальный внутренний диаметр фланца	DN 80
Фланец	Фланец PN16 (согласно EN 1092-2)

Материалы

Вал насоса	Нержавеющая сталь (X39CrMo17-1)
Корпус насоса	Серый чугун (EN-GJL-250)
Материал подшипника	Графит, пропитанный синтетической смолой
Рабочее колесо	Синтетический материал (PPE - 30 GF)

Документация

Инструкция по монтажу и эксплуатации — Wilo-TOP-Z

Сменный двигатель для этого насоса

Если насосная часть исправна, менять весь насос не нужно — достаточно мотора (маркировка RMOT). Мотор назван по насосу, к которому идёт; где в названии стоит дата выпуска насоса, исполнение сверяем по шильдику.