Wilo SiFire

SiFire — компактная установка повышения давления для систем пожаротушения. Применение соответствует требованиям EN 12845: установка предназначена для автоматического водоснабжения противопожарных систем спринклерного типа в жилых, офисных и административных зданиях, гостиницах, больницах, торговых комплексах, а также на различных промышленных объектах.

Конструкция выполняется в виде горизонтальной фундаментной рамы: для основного насоса(ов) применяется исполнение с горизонтальной фундаментной рамой по EN 733. Компоновка может включать 1 или 2 насоса с горизонтальной опорной рамой, с электрическим или дизельным электродвигателем, а также с многоступенчатым вертикальным электрическим подпитывающим насосом. Внутренние элементы насоса получают доступ по модели Back-Pull-Out без перемещения электродвигателя или трубопроводов.

Трубопроводы и гидравлические соединения выполнены с покрытием эпоксидной смолой. Разводка трубопроводов поставляется комплектно, с фланцами из стали; предусмотрена возможность подсоединения труб из распространенных материалов, а расчет параметров разводки рекомендуется выполнять с учетом общей гидравлической мощности установки повышения давления.

Сзади предусмотрена пластмассовая крышка для обеспечения обзорности положения клапана и манометра. Каждый насос обслуживается со стороны конечного давления арматурой: для основных насосов установлены запорный и обратный клапаны, оба с покрытием эпоксидной смолой и адаптированные для фланцевого подсоединения.

Для жокей-насоса (подпитывающего насоса) предусматривается мембранный напорный резервуар со стороны конечного давления: 20 л/PN16 с пробкой для слива. Мембрана установлена непосредственно на корпусе основного насоса, что предусмотрено для исключения перегрева при нулевом расходе. Также предусмотрены элементы контура управления для автоматического запуска: двойной нажимной выключатель, манометр, обратный клапан, вентиль для основного и резервного насоса.

Система управления и регулирования в стандартной комплектации включает отдельный прибор управления/регулирования (SC Fire) для электрического или дизельного двигателя и для подпитывающего насоса. В составе SC-Fire заявлена готовность к интеграции в инженерную систему здания с шинами BACnet и Modbus. В рамках описания указаны распределительные шкафы: для каждого насоса предусмотрен распределительный шкаф, закрепленный на прочной поддерживающей конструкции.

Для обеспечения устойчивости и транспортировочной надежности применена фундаментная рама из электрооцинкованной стали с регулируемым по высоте креплением для выпускного коллектора. К раме относятся профили из электрооцинкованной стали, кронштейны для распределительных шкафов и выпускного коллектора; в нижней части предусмотрены прямоугольные отверстия для вилочных погрузчиков, а также крюки для такелажной обвязки. В верхней части расположены боковые профили с каждой стороны, усиливающие жесткость при перемещении и поднятии. Указано, что кабели проложены внутри конструкции.

Отдельные функции, связанные с ограничением частоты вращения и защитой насоса: со стороны конечного давления основного и резервного насоса установлен концентрический конус, обеспечивающий ограничение частоты вращения в соответствии с параметрами, установленными EN 12845. Для удобного техобслуживания предусмотрен байпасный поток для защиты насоса со сменной муфтой.

Подключение к сети и приводы:

• 3~400 В, 50 Гц (для панели управления дизельного насоса также указано 1~230 В, 50 Гц).
• Двигатели: эквивалентные IE2 стандартные электродвигатели.
• Для дизельного двигателя указано: либо дизельный электродвигатель с прямым впрыскиванием, либо турбодизельный электродвигатель с воздушным или водяным охлаждением.

Окружающие условия и рабочие параметры:

• Макс. температура окружающей среды: от +4 до +40 °C.
• Если установлен дизельный насос: макс. температура окружающей среды от +10 до +40 °C.
• Макс. температура перекачиваемых жидкостей: +40 °C.
• Макс. рабочее давление: 10 или 16 бар.
• Также указано: макс. рабочее давление 6 бар.
• Объемный расход: от 10 до 750 м³/ч.
• Макс. напор: 128 м.

Диаметры присоединений:

• Номинальный внутренний диаметр для подсоединения с напорной стороны: от DN 65 до DN 250.
• Номинальный внутренний диаметр со стороны подвода: от DN 50 до DN 200.
• Дополнительно указано соединение DN 2" для всасывающего приемного бака насосов.
• Датчик/манометр: манометр со стороны конечного давления с ∅ 63 мм.

Электрооборудование и защитные характеристики:

• Класс защиты распределительного шкафа: IP54.
• 2 манометрических выключателя на каждый насос со стороны конечного давления: 2/16 бар, для активирования пуска насоса с помощью блока управления и регулирования SCFire.

Тип и состав насосов (приведенные обозначения выбора):

• E — электрический насос.
• D — дизельный насос.
• J — жокей-насос.

Паспортные показатели из приведенного фрагмента для основного насоса и приводов:

• Тип основного насоса: 40/200.
• Фактический диаметр рабочего колеса основного насоса: 180.
• Мощность электродвигателя: 7.5.
• Мощность дизельного двигателя: 10.5.
• Мощность электродвигателя подпитывающего насоса: 0.55.

Полезные свойства (в соответствии с указанными формулировками):

• Система выполнена согласно EN 12845 и оптимизирована по потере давления; привод может быть электро- или дизельным, предусмотрен подпитывающий насос для поддержания постоянного давления в системе.
• Модульная и прочная конструкция рассчитана на безопасную транспортировку и удобную установку.
• Байпасный поток предусмотрен для защиты насоса со сменной муфтой и для удобного техобслуживания.
• Система управления SC-Fire готова к интеграции в инженерную систему здания с шинами BACnet и Modbus.
• Специальная фундаментная рама минимизирует вибрации; кабели проложены внутри конструкции, что повышает надежность и долговечность.

Допустимые перекачиваемые среды и требования к жидкости: допустимой средой является вода, не содержащая абразивных и длинноволокнистых частиц и не оказывающая химического и механического воздействия на применяемые материалы. Установка соответствует EN 12845. Приведенные примеры: не агрессивная, чистая вода и вода для пожаротушения.

Материалы:

• Для насоса с горизонтальной фундаментной рамой: рабочие колеса из нержавеющей стали AISI 316/1.4401.
• Для насоса с горизонтальной фундаментной рамой: корпус насоса из серого чугуна EN-GJL-250.
• Для насоса с горизонтальной фундаментной рамой: вал из нержавеющей стали AISI 431/1.4057.
• Для насоса с горизонтальной фундаментной рамой: компенсационные кольца из бронзы.
• Для жокей-насоса: рабочие колеса из нержавеющей стали AISI 304/1.4301.
• Для жокей-насоса: корпус насоса из серого чугуна EN-GJL-250 (указано также: нержавеющая сталь AISI 304/1.4301 для MVI).
• Для жокей-насоса: вал из нержавеющей стали AISI 304/1.4301.
• Для жокей-насоса: уплотнительное кольцо из EPDM.

Комплект поставки и документация: установка поставляется монтируемой на заводе-изготовителе, проверяется на безотказность работы и герметичность, готова к подсоединению; поставляются инструкция по монтажу и эксплуатации. Необходимые принадлежности и принадлежности по запросу указываются отдельным перечнем.

Принадлежности по запросу (перечень, как в исходных данных):

• Горизонтальный приемный бак объемом 500 л с поплавковым клапаном и манометрическим выключателем для аварийной LL-сигнализации (отсутствие воды).
• Расходомер: набор комплектующих элементов с эксцентричным конусом со стороны всасывания, в комплекте с дроссельной заслонкой, ручным рычагом или маховиком.
• Вакуумметр с вентилем.
• Вентили с электрическим контактом.
• Вибропоглощающая втулка для распределителя.
• Панель дистанционного управления для передачи сообщений о тревоге ступеней А и В.
• Плотномер для аккумулятора.
• Комплект запасных частей для дизельного электродвигателя.
• Звукопоглотитель (30 дБА) для дизельного электродвигателя.
• Гидравлический теплообменник для дизельного электродвигателя.

Оснащение/функции, указанные дополнительно для модели с дизельным двигателем: вибропоглощающая втулка со стороны конечного давления насоса и вибропоглотитель под фундаментной рамой насоса. Также указаны элементы по топливу и электропитанию: топливный бак из металла с покрытием эпоксидной смолой расположен за креплением распределительного шкафа; емкость бака достаточная для шестичасовой автономной работы, топливный бак снабжен датчиком уровня наполнения. Для SC Fire предусмотрены 2 аккумулятора или 4 батареи на фундаментной раме и зарядное устройство для них в распределительном шкафу.